（原标题：华为再近一步！余承东告示：全民智驾时期来了）
华为朝“全民智驾”的规划又近一步。
8月19日，华为末端BG董事长、智能汽车束缚决策BU董事长余承东在微博上暗示：“全民智驾时期来了！”他深化称，鸿蒙智行旗下车型将结束全系标配华为智驾。
近期，华为在鼓动智能驾驶普及方面抓续发力。7月1日，华为对HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包进行了6000元的降价。据华为瞻望，约束2024年底，搭载华为智驾系统车型保有量将松弛50万台。
华为鼓动“智驾限制商用元年”到来
8月19日，余承东在微博上暗示，智界S7 Pro的车主们还是不绝把车开回家，驱动享受HUAWEI ADS基础版带来的视觉智驾体验，行将发布的“国民SUV”问界新M7 Pro也将搭载HUAWEI ADS基础版。鸿蒙智行旗下车型将结束“全系标配华为智驾”。
在余承东的眼中，“全民智驾”时期还是要来了。而华为也抓续在智能驾驶的期间进化和普及实验两大层面发力，助力“全民智驾”时期的到来。
从期间方面来看，在本年4月举办的华为智能汽车束缚决策发布会上，华为发布了以智能驾驶为中枢的全新智能汽车束缚决策品牌——华为乾崑，并带来了华为ADS 3.0智驾系统、乾崑车控、乾崑车云等束缚决策。
开源证券研报暗示，华为ADS 3.0中将要经受的PDP汇注（预测决策规控汇注），结束了预决策和策画一张网，使得决策和策画愈加类东说念主化，行驶轨迹更接近东说念主类驾驶，通行成果更高，复杂路口通过率卓绝96%。
在上述发布会现场，华为智能汽车束缚决策BU靳玉志暗示，电动化的下半场是智能化，智能化的拐点还是到来。2024年将是“智驾限制商用的元年”，搭载华为乾崑智能汽车束缚决策的勾通车型将不绝问世，勾通车企包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞、江淮等。
从智驾普及方面来看，本年2月鸿蒙智行官方告示，p2p理财问界系列车型进行OTA升级，结束了不依赖于高精舆图的高速、城区高阶智能驾驶。
2024年8月份，享界S9上市，首发搭载了华为ADS 3.0。同期，鸿蒙智行旗下多款车型也行将迎来智驾才智“全面进化”：问界M5、问界M7、问界M9和智界S7车型将在9月起全系升级华为ADS 3.0，停车代驾功能将厚爱商用。合座来看，鸿蒙智行旗下车型将结束全系标配华为智驾。
对华为来说，不单是要鼓动智能驾驶的普及，更要鼓动高端智驾的普及。6月30日，华为告示HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包推出限时优惠价钱，ADS高阶功能包一次性购买门径价钱从3.6万元调整为3万元，降价6000元，当作将从2024年7月1日抓续到2024年12月31日。而高阶智驾包订阅包月、包年版价钱不变，包月价钱依旧为720元/月，股票配资什么意思包年价钱为7200元/年。
同期，搭载华为智驾功能的多款车型齐推出了针对高阶智驾的“福利”。比如针对享界S9车型，在首销期（约束2024年10月8日24时）下定，就会维持价值1.5万元的选配金、价值2万元的智驾包抵扣职权。7月25日上市的深蓝 S07，对前6000名锁单用户（含已提车用户）维持价值5000元的华为乾崑智驾ADS SE版高阶包处事。
合座来看，华为在智能驾驶界限正走向“更深和更广”：期间“更深”，在高阶智驾方面不息松弛；隐私面“更广”，通过优惠等措施结束高阶智驾功能的普及。
中国智能驾驶产业“引进来，走出去”
从中国商场来看，中国各大车企均发力智能驾驶功能，领有智驾才智的汽车越来越多。
民生证券研报暗示，从供给端来看，萝卜快跑厂商生意化进度迅猛，华为、小鹏、理思、小米等车企的城市NOA（即城市高阶智能驾驶）功能2024年将加速通达，头部车企比亚迪加速智能驾驶落地，特斯拉FSD V12端到端版块将进一步盛开测试及使用。2024年智能驾驶将迎来为产业化加速的元年，看好高阶智能驾驶功能（NOA）渗入率稳步进步。
在特斯拉发布2024年第二季度财报后举行的电话会议上，特斯拉CEO马斯克暗示，特斯拉本年年底有可能在其他商场得到FSD（特斯拉全齐自动驾驶功能）许可，比如欧洲和中国。
既有国内厂商发力高阶智能驾驶功能，也有国外车企加速智驾功能在中国落地，中国智能驾驶产业正迎来快速发延期。在这一配景下，许多中国企业也结束了自动驾驶业务的“出口”。
7月31日，小马智行与新加坡出租车运营商康福德高集团签署勾通备忘录，两边告示建树策略勾通伙伴关联，共同鼓动自动驾驶出租车的大限制生意运营。据了解，小马智行已在韩国、卢森堡、沙特阿拉伯、阿联酋等地开展自动驾驶期间和落地勾通。
此前在7月3日，文远知行助力新加坡首条前装量产公开说念路L4级自动驾驶小巴载东说念主运营道路通达。当今，文远知行还是在中国、好意思国、阿联酋和新加坡得到了自动驾驶执照，业务推广到人人7个国度的30个城市。
中商产业扣问院预测称，2024年我国搭载接济自动驾驶系统的智能网联乘用车商场渗入率将进步至48.7%，2024年我国自动驾驶商场限制将达3832亿元。同期，高档别自动驾驶的渗入率不息进步，从搭载自动驾驶功能的汽车来看，2023年L2级别自动驾驶渗入率为51%，同比加多16个百分点，L3级别自动驾驶渗入率20%，同比加多11个百分点，L4级别自动驾驶渗入率为11%，同比加多9个百分点。中国乘用车自动驾驶正履历从L2向L3+的要津过渡期。
