4月13日，广东交通集团发布音讯，粤港澳大湾区超等工程深中通谈已奏凯干涉桥梁荷载检修阶段。接下来，最大达136辆总重约5000吨的大货车组将为深中通谈中山大桥、并立洋大桥、非通航孔引桥进行“体检”。
荷载检修是大桥通车前必须资格的环节门径，分为静载检修和动载检修。通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位（如主梁、主塔、缆索）的响应数据，判断桥梁承载才能是否相宜联想要乞降有关步骤要求，为今后长久健康监测提供运转数据，也为日后养护、惩办的有策画提供科学依据和解救。
深中通谈桥梁工程总长约17公里，外汇投资包括斜拉桥中山大桥、寰球最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥并立洋大桥和非通航孔引桥。
为科学高效完成荷载检修，形势选取了60米跨径混凝土梁、110米跨径钢箱梁、主跨580米中山大桥和主跨1666米并立洋大桥等4个有代表性的工点进行检修，遮掩了海中桥梁沿途结构类型。据了解，深中通谈桥梁工程荷载检修职责将抓续至4月17日。
深中通谈是寰球级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里。现在，深中通谈的机电、交安、路面、房建附庸等工程正在全力股东，为6月具备通车条款冲刺。形势建成通车后，深圳至中山的车程将从现在的约2小时镌汰至30分钟内。